举报此人

  • 淫秽色情
  • 营销广告
  • 恶意攻击谩骂
  • 我有话要说
确认  取消
请选择投诉原因
  • 点赞()
  • 评论(0)
  • 分享

一个时代的结束:大众正式停产甲壳虫

宏观经济   全天候科技 ·  2019-07-11 16:25:34 浏览量:834

7月10日,最后一辆甲壳虫在位于墨西哥Puebla的工厂组装完成,这一经典车型正式退出历史舞台,这也标志着一个时代的结束。

对于最后一批甲壳虫的去向,汽车网站motor1称,最后一辆甲壳虫汽车将被送往墨西哥Puebla当地的大众博物馆;路透则援引大众墨西哥负责人Steffen Reiche称,最后一批将在亚马逊网站上销售。

停产后,该墨西哥工厂将转向生产一款专门面向北美市场的紧凑型SUV。

大众美国业务负责人Scott Keogh表示,很难想象如果没有了甲壳虫,大众会是什么样子。

尽管这一时刻已经到来,但是甲壳虫在我们品牌发展过程中扮演的角色将永远受到珍视。



停产仪式(图片来源:视觉中国)

从1938年问世至今,被奉为一代经典的甲壳虫已有81年的历史,然而随着近年来销量不佳,最终还是走进了历史的尘埃。

大众汽车在官网的甲壳虫车型页面写道:没有哪一款车能像甲壳虫一样代表了一代人,它以超凡的魅力、简洁的设计和非传统的风格风靡国际市场。



图片来源:大众

事实上,二战之后甲壳虫才真正迎来春天。

1955年,第100万辆甲壳虫从组装线上生产出来;1968年,上映的电影《The Love Bug》引发了一股甲壳虫热潮;到2003年,第一代甲壳虫汽车的总产量超过了2100万辆,是全球历史上最畅销的车型。

令人惊讶的是,尽管拥有不短的历史,然而甲壳虫总共只有三代车型。在推出60年后,1998年大众才对这款车型进行了第一次重大升级,推出“the New Beetle”;2011年,大众又推出第三代车型“Volkswagen Beetle”。



图片来源:大众汽车

尽管历史辉煌,但是近年来甲壳虫的销量愈发疲软。去年9月,大众宣布2019年夏天正式停产甲壳虫。

2018年财报显示,全年甲壳虫产量为37,846辆,较2017年下降36%;产量方面也排在末位。



图片来源:大众汽车


©免责声明和风险提示:本文系用户自行发布以及转载,不代表赛雷头条任何观点,如有任何形式的转载请联系原作者。文章中的所有内容均不构成赛雷头条任何的投资建议及意见、立场,请您根据自身评估做出理性决策。赛雷头条仅提供网络存储空间服务,如文章侵犯到您的合法权利,请您通知赛雷头条予以删除。

相关推荐